進(jìn)氣切斷閥（也稱(chēng)超速斷氣閥或空氣切斷閥）是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上至關(guān)重要的安全裝置。其失效（尤其是卡滯在開(kāi)啟位置）是引發(fā)柴油機(jī)“飛車(chē)”（超速失控）事故最常見(jiàn)且最危險(xiǎn)的原因之一。其機(jī)理主要涉及燃料供給失控和轉(zhuǎn)速的正反饋循環(huán)：
  1、進(jìn)氣切斷閥的核心作用：
    在正常停機(jī)時(shí)（通過(guò)鑰匙開(kāi)關(guān)或緊急停機(jī)按鈕），該閥通電（或斷電，取決于設(shè)計(jì)），驅(qū)動(dòng)一個(gè)閥片或閥門(mén)，迅速、徹底地關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣通道。
    沒(méi)有空氣進(jìn)入氣缸，燃燒過(guò)程立即停止，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。這是最快速、最可靠的停機(jī)方式之一。
  2、失效模式（卡滯在開(kāi)啟位置）：
    當(dāng)進(jìn)氣切斷閥因機(jī)械卡滯（積碳、油泥、磨損）、電磁鐵故障（燒毀、卡?。⑦B桿機(jī)構(gòu)故障等原因，無(wú)法在需要停機(jī)時(shí)關(guān)閉（即保持在開(kāi)啟位置），其核心安全功能就喪失了。
  3、“飛車(chē)”的引發(fā)與惡化機(jī)理：
    油門(mén)失控或調(diào)速器失效：“飛車(chē)”通常發(fā)生在油門(mén)拉桿/齒條卡死在最大供油位置，或者機(jī)械/電子調(diào)速器完全失效，無(wú)法根據(jù)轉(zhuǎn)速減小供油量時(shí)。此時(shí)，噴油泵會(huì)持續(xù)向氣缸噴射最大量的燃油。
    切斷閥失效（進(jìn)氣暢通）：在油門(mén)/調(diào)速器失效導(dǎo)致供油過(guò)量的情況下，失效的進(jìn)氣切斷閥無(wú)法切斷空氣供應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)獲得燃燒所需的過(guò)量燃油和充足空氣。
    轉(zhuǎn)速急劇上升：過(guò)量的燃油+充足的空氣導(dǎo)致燃燒劇烈，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩猛增，轉(zhuǎn)速開(kāi)始急劇上升，遠(yuǎn)超額定轉(zhuǎn)速。
    惡性循環(huán)（正反饋）：
    機(jī)油參與燃燒（關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)）：隨著轉(zhuǎn)速的瘋狂飆升，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力（曲軸箱、氣門(mén)室蓋）急劇增大。這些高壓油氣混合物會(huì)通過(guò)失效的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（PCV閥）、磨損的渦輪增壓器油封、磨損的氣門(mén)導(dǎo)管/油封等途徑，被強(qiáng)制壓入燃燒室。
    機(jī)油成為額外燃料：竄入燃燒室的機(jī)油是良好的可燃物。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅燒噴射的柴油，還在燒自己的機(jī)油！
    燃料供給“失控性”增加：機(jī)油的供給量不受?chē)娪捅煤驼{(diào)速器的控制，它隨著轉(zhuǎn)速升高、內(nèi)部壓力增大而自動(dòng)增加。這相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一個(gè)不受控的、隨轉(zhuǎn)速升高的燃料來(lái)源。
    轉(zhuǎn)速進(jìn)一步飆升：燃燒機(jī)油提供了巨大的額外能量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到極其危險(xiǎn)的水平（遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)極限），發(fā)出尖銳的轟鳴聲。
    徹底失控：此時(shí)，即使駕駛員松開(kāi)油門(mén)、試圖切斷常規(guī)油路（如手動(dòng)關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)），甚至嘗試掛檔憋熄火，都無(wú)法阻止發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)燃燒竄入的機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)成為一個(gè)依靠自毀（燃燒自身潤(rùn)滑油）來(lái)維持超高速運(yùn)行的“炸彈”。
   4、為什么切斷閥失效如此關(guān)鍵？
    如果進(jìn)氣切斷閥工作正常，即使發(fā)生油門(mén)卡死或調(diào)速器失效導(dǎo)致供油過(guò)量，只要執(zhí)行緊急停機(jī)操作（如按下緊急按鈕），切斷閥關(guān)閉進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，就能阻止“飛車(chē)”的發(fā)生。
    切斷閥失效，意味著失去了最后一道也是最快速有效的物理強(qiáng)制停機(jī)手段。在油門(mén)/調(diào)速器失效的前提下，切斷閥失效直接為“飛車(chē)”的發(fā)生和持續(xù)創(chuàng)造了必要條件（持續(xù)進(jìn)氣）。